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现在的马自达，虽然在中国商场的销量现已大不如前，但不耽搁马自达旗下车型的功能体现，由于它们在全球其他商场仍是有不错的认可度，依然是很有特色的日系品牌。昂克赛拉大概是现在国内商场仅有能买到的10万元以内的2.0L自吸日系运动轿车了。2.0L发起机和6AT变速箱的组合，主打一个统筹热情与经济性，开着很舒畅，油耗也不是很高。装备水平算不上逆天，但彻底够用。
1、颜值高，我很喜爱改款后的雅阁，上一款的前脸太正式了，但中期改款后美观多了。2、油耗低，这一直是日系车的优势，比同级其他迈腾、君越省油不少。3、空间大，雅阁无论是后排空间仍是后备厢空间都很大，十分有用。
首要便是车机不太行，彻底不能跟我朋友的小鹏比较。其次是隔音差，尤其是跑高速的时分，噪音比较显着。
最满足的是赛那大空间，并且下沉式的后备厢真的是太能装东西了。别的，座椅十分的柔软，长期坐也不会感觉到疲劳感，再加上座椅加热，腿托等装备，几乎别太舒适。
感觉新车的滋味会略微大一点，一股丰田的滋味。估量开段时刻就没了，可是没有想到日系车会有这种问题。
现在赛那几乎太有性价比了，我记住刚上市那会儿还要加价5万元，现在更难以想象的是一些优惠，买车也会送一些装修，十分满足。
1个多月髙速上车胎压监测没报警就暴胎，是车质量上的问题或是车胎的问题，售后4个月了，不极积处理。
森林人曾经是斯巴鲁在中国商场的出售冠军，但随着国产同等级车型价格大大下降，以及斯巴鲁经销商数量缩水，森林人也逐步沦为商场边际车型，但这并不影响这款车取得轿车爱好者的喜爱。虽然是一辆SUV，但森林人的驾驭感触和操控性与轿车十分挨近，2.5L天然吸气发起机主打动力输出线性，合作平顺的CVT变速箱，全体体现适当的好。装备水平比较老款车型有显着提高，日常用到的装备都有供给。
